В начале июля в России резко выросли цены на бензин, при этом спрос на более доступные марки усилился. На фоне внеплановых ремонтов на НПЗ и сезонного пика потребления дефицит топлива в ряде регионов продолжает сохраняться.
В первые девять дней июля медианная цена бензина АИ-92 в России выросла на 20% в годовом выражении и достигла 70,5 рубля за литр. Стоимость АИ-95 увеличилась на 24% — до 77,5 рубля за литр. Такие данные приводит аналитический центр «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», отмечая, что расчёты основаны на продажах с каждой третьей АЗС в стране.
Рост цен затронул и другие виды топлива. По оценке аналитиков, АИ-98 подорожал на 32% — до 119,5 рубля за литр, АИ-100 — на 13%, до 94,5 рубля. Дизельное топливо за год стало дороже на 11% и стоило в начале июля в среднем 88 рублей за литр. Сжатый природный газ вырос в цене на 14% — до 29 рублей, сжиженный углеводородный газ — на 18%, до 35,5 рубля за литр.
При этом на заправках фиксируется заметное увеличение покупок топлива. Сильнее всего вырос спрос на АИ-100 — на 37%. Продажи дизеля увеличились на 28%, СУГ — на 17%, КПГ — на 8%. В то же время число покупок АИ-92 поднялось на 10%, а АИ-95 и АИ-98, напротив, снизилось на 13% и 18% соответственно.
«Чек Индекс» указывает на высокую ценовую волатильность: разница между ценами на сетевых и независимых АЗС может достигать 2,1 раза. На этом фоне часть покупателей переходит на дизель и газ, тогда как спрос на более дорогие марки бензина сокращается.
В сообщении также говорится, что рост розничных цен происходит на фоне внеплановых ремонтов на российских НПЗ, высокого сезонного спроса и нехватки топлива в отдельных регионах. Для стабилизации ситуации власти России ввели запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и авиационного керосина для всех участников рынка.
По словам российского вице-премьера Александра Новака, дефицит топлива связан с тем, что часть НПЗ выходит из строя после «прилетов». Эксперты, которых цитирует «Коммерсантъ», считают, что перераспределение спроса между марками не решит проблему в масштабах всей страны, поскольку спрос остаётся высоким, а перестройка производства требует времени и значительных затрат.
Таким образом, рынок может ещё некоторое время сталкиваться одновременно с нехваткой одних видов топлива и избытком других, пока нефтеперерабатывающие заводы не адаптируют выпуск к новой структуре спроса.
