Президент Ирана Масуд Пезешкиан заявил, что экспорт и импорт страны сократились почти на 35% из-за американских санкций и морской блокады портов. На ситуацию дополнительно давит высокая инфляция, а переговоры о свободном судоходстве через Ормузский пролив остаются без прогресса.
Экономика Ирана продолжает испытывать серьезное давление из-за внешних ограничений и проблем с морской логистикой. По словам президента Масуда Пезешкиана, которые приводит Reuters, экспорт и импорт страны снизились почти на 35% на фоне американских санкций и блокады портов.
Ситуацию осложняет резкий рост цен: в июле инфляция в годовом выражении достигла 66%. Верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи призвал власти сдерживать подорожание товаров и заняться проблемой безработицы.
Пезешкиан также сообщил, что в период кратковременного действия июньского меморандума с США Иран смог продать около 90 млн баррелей нефти. Тогда Вашингтон временно разрешил экспорт иранской нефти.
Сейчас США усиливают финансовое давление на Тегеран и предупреждают о вторичных санкциях для стран, которые продолжают деловые связи с Ираном. Министерство финансов США уже ввело ограничения против египетского Banque Misr, однако пока не распространило их на крупнейших торговых партнеров Ирана — Китай и Индию.
Иранские власти заявили, что намерены сдерживать инфляцию, направлять инвестиции во внутреннее производство и постепенно уменьшать зависимость экономики от доллара. При этом переговоры о прекращении войны и возобновлении свободного судоходства через Ормузский пролив по-прежнему остаются заблокированными.
В четверг через пролив прошли семь торговых судов — меньше, чем днем ранее, когда их было 17, и ниже среднего показателя в 15 судов за предыдущие десять дней. До войны через Ормузский пролив проходило около 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.
Тегеран настаивает, что контролирует этот водный путь, и пропускает суда только с разрешения Ирана. На этом фоне иранские торговцы перенаправляют грузы через Оман и в официальных документах указывают фиктивные пункты назначения, чтобы продолжать поставки в страну, несмотря на морскую блокаду США.
