Маршрут №14: Ботанический сад - Железнодорожный вокзал «Центральный»
Троллейбус №14 — удобный и живой городский маршрут, который соединяет зеленую окраину с главным железнодорожным хабом столицы. Это один из тех линий, по которым ощущается пульс города: утром — работающие люди и студенты, днем — туристы и те, кто едет по делам, вечером — те, кто возвращается домой после спектакля или матча. На маршруте курсируют современные и капитально отремонтированные машины, они узнаваемы по характерному гудку и ровной плавной езде по центральным улицам.
| Часы работы | обычно с 05:30 до 00:00 |
| Интервал движения | в часы пик 6–10 минут, в межпиковое время 12–20 минут |
| Число подвижных составов | на линии в рабочий день работает примерно 8–12 троллейбусов |
Маршрут
- Ботанический сад
- ул. Болсуновская
- Печерский мост
- ул. Петра Болбочана
- ул. Джона Маккейна
- Круглая Башня
- пл. Леси Украинки
- Национальный университет технологий и дизайна
- Музей «Киевская крепость»
- ул. Госпитальная
- ст. м. Дворец Спорта
- ул. Саксаганского
- ул. Большая Васильковская
- Гостиница «Кооператор»
- ул. Паньковская
- ул. Гетьмана Павла Скоропадського
- ул. Жилянская
- Железнодорожный вокзал «Центральный»
Назад
- Железнодорожный вокзал «Центральный»
- ул. Симона Петлюры
- ул. Гетьмана Павла Скоропадського
- ул. Паньковская
- Центр занятости
- ул. Владимирская
- НСК «Олимпийский»
- ул. Шота Руставели
- ул. Бассейная
- ул. Госпитальная
- Музей «Киевская крепость»
- Военный госпиталь
- пл. Леси Украинки
- Круглая Башня
- ул. Джона Маккейна
- ул. Бастионная
- ул. Болсуновская
- Ботанический сад
По пути маршрут проходит мимо знаковых точек: зеленые массивы Ботанического сада, исторические участки у крепостных сооружений, пешеходные и деловые зоны возле пл. Леси Украинки и ул. Большой Васильковской, а также главный железнодорожный вокзал. Для туриста это удобный способ посмотреть разные лица города за одну поездку, а для местных — надежный способ добраться от центра до пригородных районов.
Троллейбусный сектор в Киеве имеет долгую историю: электрический транспорт появился в городе в начале XX века, а современные маршруты формировались десятилетиями, отражая развитие городской застройки и транспортных потоков. Маршрут №14 — пример того, как линию адаптировали под новые районы и запросы пассажиров.
Небольшая привычка: при движении по утренним и вечерним пикам лучше рассчитывать запас времени — интервал становится плотнее, но дороги могут быть загружены. Вне пик часов поездка более предсказуемая и комфортная. Троллейбус №14 остается важной связью между ключевыми городскими точками и часто служит ориентиром для тех, кто только начинает осваивать улицы Киева.
