Поезда с украинским зерном, направляющиеся в румынский порт Констанца, задерживаются в пути, а разгрузка в терминалах идет с очередями и без приоритета, сообщили в Unicom Tranzit.
Транзит украинских грузов в румынский порт Констанца продолжает замедляться: поезда с зерном простаивают в пути, а приемка в порту растягивается на несколько дней. Об этом сообщили в румынской компании Unicom Tranzit во время совещания, которое провела «Укрзализныця» с перевозчиками Румынии и Молдовы.
В компании заявили, что украинское зерно не имеет приоритета в железнодорожных перевозках и фактически идет по остаточному принципу. По их словам, часть терминалов Констанцы перегружена, поэтому поезда могут ждать разгрузки от двух-трех до пяти дней.
В Unicom Tranzit также отметили, что располагают ограниченным количеством узкоколейных вагонов для перевозки зерна, поскольку основная часть подвижного состава задействована на внутренних маршрутах по Румынии. Сейчас, как утверждают в компании, отправляются только составы с перестановкой вагонов.
«Есть только два состава для Вадул-Сирета по узкой колее», — сказали в компании, добавив, что порт Констанца загружен не только зерном, но и другими грузами, поэтому поезда простаивают в ожидании приема.
Из-за задержек полный оборот вагонов по маршруту Вадул-Сирет — Констанца — Вадул-Сирет может занимать до 10 дней. В Unicom Tranzit уточнили, что отдельные терминалы порта в первую очередь обрабатывают румынские грузы, а уже затем — украинские.
Речь идет, в частности, о терминалах ADM и Chimpex, где на разгрузку уже стоят несколько поездов с украинским зерном.
Ранее румынские фермеры и трейдеры утверждали, что украинское зерно получило приоритет в железнодорожных перевозках в Констанцу, из-за чего они рискуют не выполнить экспортные контракты. По их словам, транспорт с перехода Сирет и из северо-восточных районов Румынии сейчас в основном занят зерном украинского происхождения.
При этом в Молдове действует 50-процентная скидка на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов. Новый режим работает с 10 августа до конца года, однако местные фермеры опасаются, что это может сократить их доступ к железной дороге и требуют пересмотра условий.
На этом фоне «Укрзализныця» сообщала, что в августе среднесуточная перевалка зерна через западные пограничные переходы выросла по сравнению с июлем, но инфраструктура при этом загружена лишь на четверть возможной мощности.
