Фьючерсы на пшеницу поднялись почти до максимума за три года на фоне новых сбоев в экспортной логистике в Черноморском регионе. Рынок реагирует на удары по украинской и российской портовой инфраструктуре, которые усилили опасения по поводу поставок зерна.
Цены на пшеницу приблизились к уровню, который не наблюдался почти три года, сообщает Financial Times. По данным издания, рост связан с ухудшением ситуации вокруг экспорта зерна через Черное море.
За последние две недели были нанесены удары по крупнейшему украинскому порту на Дунае и по российским терминалам в Новороссийске. Это усилило перебои в поставках и заставило рынок закладывать более серьезные риски для мировой торговли зерном.
Россия остается крупнейшим экспортером зерна в мире, а Украина занимает пятое место. Вместе эти страны обеспечивают около 30% мирового экспорта пшеницы, поэтому любые сбои в их логистике быстро отражаются на ценах.
По оценке Oxford Economics, нарушения в работе портов Азовского и Черного морей могут сократить мировые поставки зерна в этом году на 86 млн тонн, что составляет примерно 17% глобального экспорта. Из этого объема 52 млн тонн приходятся на Россию, еще 34 млн тонн — на Украину.
Альтернативные маршруты для украинского экспорта — через железную дорогу и Дунай — способны компенсировать лишь около 17 млн тонн, и то при условии дальнейшего увеличения их пропускной способности. Полностью заменить морские пути через Черное море они не могут.
На фоне этого рост цен на пшеницу усиливает давление на весь аграрный рынок, который уже сталкивается с последствиями масштабной засухи, погодного явления Эль-Ниньо и нехватки удобрений. Это повышает риск нового скачка мировых цен на продовольствие. Oxford Economics прогнозирует, что в этом году они вырастут на 11,8%, а в 2027 году — еще на 4,8%.
Ранее Bloomberg сообщал, что фьючерсы на американскую пшеницу также поднимались до максимума более чем за неделю из-за перебоев в судоходстве в Черном море и опасений по поводу сокращения поставок из региона.
