Тролейбус №34 — один із міських маршрутів, що з’єднує станцію метро Почайна з північними мікрорайонами Оболоні. Це зручний та екологічний шлях для тих, хто рухається від центру до ряду навчальних закладів, промзон та житлових кварталів. Маршрут пронизує різні частини міста, де поруч — і архітектурні акценти, і живі міські простори.
У будні години пік інтервал руху зазвичай становить близько 7–12 хвилин, у денний час — 12–20 хвилин, у вихідні — 15–25 хвилин. Зазвичай на маршруті працює 6–10 тролейбусів, залежно від завантаження та погодних умов. Робочий графік найчастіше починається близько 05:40 та закінчується близько 23:30; у вихідні години стартують трохи пізніше і завершуються орієнтовно о 23:00.
Маршрут №34: ст. м. Почайна - вул. Північна
Маршрут
- ст. м. Почайна
- вул. Йорданська
- ТОВ "Віннер Автомотів"
- Супермаркет
- пр. Степана Бандери
- Академія водного транспорту
- вул. Приозерна
- Дитяча Академія Мистецтв
- Інститут гідробіології
- пл. Сантьяго-де-Чілі
- Центр творчості молоді "Сфера"
- пр. Оболонський
- ст. м. Мінська
- ст. м. Мінська
- Райдержадміністрація
- вул. Прирічна
- Дитячий садок
- Універсам
- Податкова інспекція
- вул. Північна
Назад
- вул. Північна
- Податкова інспекція
- Універсам
- Дитячий садок
- вул. Прирічна
- пр. Оболонський
- ст. м. Мінська
- ст. м. Мінська
- Райдержадміністрація
- Торговельний центр
- пл. Сантьяго-де-Чілі
- Інститут гідробіології
- Дитяча Академія Мистецтв
- вул. Олександра Архипенка
- Кінотеатр "Братислава"
- вул. Йорданська
- вул. Приозерна
- Завод "Промзв'язок"
- Завод "Маяк"
- станція Куренівка
- Завод "Маяк"
- ст. м. Почайна
| Режим | Інтервал | Години роботи |
| Будні | 7–15 хв | 05:40–23:30 |
| Вихідні | 15–25 хв | 06:00–23:00 |
На маршруті трапляються цікаві місця для швидкої зупинки: Академія водного транспорту та Інститут гідробіології притягують увагу студентів та науковців, пл. Сантьяго-де-Чілі — один із маловідомих, але колоритних міських майданчиків. Поблизу зупинок є кілька супермаркетів, центрів творчості та кінотеатр, що робить маршрут зручним не лише для поїздок на роботу, але й для дозвілля.
Історично тролейбусні маршрути Києва розвивалися разом зі зміною міської забудови: №34 обслуговує як старі промислові зони, так і нові житлові масиви. Сам поїзд — частина електротранспорту столиці, який зберігає сталість мережі і забезпечує доступність для пасажирів з різними потребами.
Порада: у годину пік, плануючи поїздку в напрямку Оболоні, варто враховувати додаткові 10–15 хвилин через затори на проспекті Степана Бандери.
Маршрут зручний для тих, хто цінує стабільність руху та екологічність транспорту. Для оперативної інформації про графік і затримки рекомендується перевіряти офіційні ресурси транспортного комунального підприємства міста.
