Швидкісний трамвай №1 — один із найбільш зручних способів дістатися від Михайлівської Борщагівки до Старовокзальної, що проходить через важливі житлові масиви, навчальні заклади та індустріальні зони. Маршрут працює як міський експрес: тут і сучасні низькопідлогові вагони, і чіткий графік, і станції з посадковими майданчиками, що нагадують метро.
Маршрут №1: Михайлівська Борщагівка - Старовокзальна
- Михайлівська Борщагівка
- станція "Вулиця Вахтанга Кікабідзе"
- станція "Вулиця Олександра Махова"
- станція "Вулиця Зодчих"
- станція "Бульвар Миколи Руденка"
- станція "Вулиця Василя Доманицького"
- станція "Гната Юри"
- станція "Івана Дзюби"
- станція "Вацлава Гавела"
- станція "Академіка Шалімова"
- станція "Національний авіаційний університет"
- станція "Індустріальна"
- станція "Олекси Тихого"
- станція "Політехнічна"
- станція "Площа Галицька"
- станція "Старовокзальна"
Назад
- станція "Старовокзальна"
- станція "Площа Галицька"
- станція "Політехнічна"
- станція "Олекси Тихого"
- станція "Індустріальна"
- станція "Національний авіаційний університет"
- станція "Академіка Шалімова"
- станція "Вацлава Гавела"
- станція "Івана Дзюби"
- станція "Гната Юри"
- станція "Вулиця Василя Доманицького"
- станція "Бульвар Миколи Руденка"
- станція "Вулиця Зодчих"
- станція "Вулиця Олександра Махова"
- станція "Вулиця Вахтанга Кікабідзе"
- Михайлівська Борщагівка
Графік та частота
Трамвай курсує щодня. Орієнтовні години роботи — 05:30 — 00:00. У ранкові та вечірні піки інтервал руху скорочується до 6–10 хвилин, у денний час — близько 10–20 хвилин. У нічні години інтервали можуть бути більшими, залежно від робочого дня та ремонту колій. У робочому графіку зазвичай задіяно близько 8–12 одиниць рухомого складу; вагони ходять як поодинці, так і у кратних складах по два.
| Час у дорозі (прибл.) | 35–50 хвилин |
| Робочі одиниці | 8–12 вагонів у ротації |
| Інтервали | 6–20 хвилин |
Маршрут №1 сполучає спокійні житлові масиви з вузловими точками міста: поруч із станцією "Національний авіаційний університет" — студентське життя та кав'ярні, біля "Політехнічної" та "Площа Галицька" — навчальні заклади і технопарки, а у районі "Індустріальна" — підприємницька та промислова інфраструктура. Ближче до центру проходження — історичні артерії та зупинки, що дозволяють легко перейти на інші види транспорту.
Порада: квитки та електронні проїзні дійсні на всіх станціях маршруту; при плануванні поїздки варто враховувати пікові години, щоб уникнути переповнених вагонів.
Цей маршрут — зручний приклад того, як швидкісний трамвай органічно вписується в міський простір: економить час, пов’язує віддалені райони з центром і одночасно демонструє міські трансформації — від житлових кварталів до навчальних і промислових осередків.
