Засновник і голова JD.com Річард Лю попередив, що в майбутньому доставку посилок можуть перебрати на себе роботи, а 700 тисяч кур’єрів компанії доведеться переорієнтовувати на нові завдання.
Річард Лю, який очолює одну з найбільших китайських компаній електронної комерції JD.com, заявив, що стрімка автоматизація вже створює суттєві ризики для ринку праці. За його словами, рано чи пізно доставку посилок виконуватимуть роботи, а потреба в нинішній кількості кур’єрів зникне.
Виступаючи на форумі керівників країн Азійсько-Тихоокеанського економічного співробітництва в Шеньчжені, Лю сказав, що не хотів би, аби 700 тисяч працівників компанії залишилися без доходу та роботи. Щоб пом’якшити наслідки змін, JD.com уклала угоди приблизно зі 120 навчальними закладами. Їхня мета — допомогти кур’єрам опанувати нові професії, зокрема ремонт і обслуговування роботів.
Коли саме роботизована доставка стане масовою в Китаї, Лю не уточнив. Водночас китайські медіа повідомляють про кілька пілотних проєктів. В аеропорту Шеньчженя вже використовують роботів для доставки їжі пасажирам до виходів на посадку, а в технологічному центрі роботи курсують у приміських поїздах і поповнюють запаси в міні-маркетах.
Ці заяви відображають зростання занепокоєння серед політиків щодо того, як швидке впровадження роботів у Китаї впливає на робочі місця найбільш вразливих працівників. На цьому тлі також помітне послаблення споживчої активності: у травні роздрібні продажі в Китаї знизилися на 0,6% порівняно з тим самим періодом 2025 року, що стало першим падінням після скасування карантинних обмежень наприкінці 2022 року.
