Маршрутка №400 соединяет Кривой Рог с селом Новый Кременчуг в Днепропетровской области и считается одной из ключевых нитей сообщения для жителей небольших населённых пунктов на этом направлении. Для многих пассажиров это единственный стабильный способ ежедневно добираться на работу, учёбу или к родственникам.
Маршрутка №400: г. Кривой Рог (Автостанция №2) – с. Новый Кременчуг
Остановки по маршруту
- г. Кривой Рог (Автостанция №2)
- с. Мусиевка
- с. Кировка
- Казарма
- с. Червоный Ранок
- станция Гейковка
- с. Гейковка (Больница)
- с. Новый Кременчуг
Остановки по маршруту обратно
- с. Новый Кременчуг
- с. Гейковка (Больница)
- станция Гейковка
- с. Червоный Ранок
- Казарма
- с. Кировка
- с. Мусиевка
- г. Кривой Рог (Автостанция №2)
Отправной точкой маршрута №400 служит Автостанция №2 в Кривом Роге. Это крупный транспортный узел города, через который проходят междугородние и пригородные маршруты по всей Днепропетровской области. Отсюда удобно пересесть на городской транспорт, добраться в промышленные районы или в центр, а также сделать пересадку на поезда с железнодорожных вокзалов.
Конечная остановка – село Новый Кременчуг. Это небольшое сельское поселение в Криворожском районе, типичное для степной части области: частный сектор, сельское хозяйство, близость к железнодорожной инфраструктуре. Население здесь относительно небольшое, но благодаря прямому сообщению с Кривым Рогом у жителей есть доступ к городским больницам, рынкам, вузам и крупным магазинам. В окрестностях – сельские ландшафты, посадки и поля, что делает дорогу спокойной и почти всегда свободной от пробок.
Расстояние от Кривого Рога до Нового Кременчуга по трассе и сельским дорогам в среднем составляет около 35–45 километров, в зависимости от конкретной схемы движения. В пути маршрутка обычно проводит 40–60 минут: быстрее в утренние часы и чуть дольше в период дневных рейсов, когда больше посадок по селам.
Расписание и режим работы маршрутки №400
Маршрут обслуживается несколькими микроавтобусами, которые курсируют в течение всего дня. Как правило, первые рейсы из Кривого Рога отправляются рано утром – примерно с 5:30–6:00, чтобы жители сёл успевали к началу рабочего дня и утренним поездам. В обратном направлении из Нового Кременчуга маршрутка стартует примерно в те же часы, формируя удобную «утреннюю волну» поездок.
Интервал движения днём обычно составляет около 40–60 минут, в часы пик количество рейсов увеличивается за счёт дополнительных машин. Вечерние рейсы ходят реже: последние отправления часто приходятся на период с 19:00 до 21:00, чтобы жители успели вернуться домой после работы и покупок в городе. Точное расписание рекомендуется уточнять заранее на Автостанции №2 или на местных остановках – его могут корректировать в зависимости от сезона, пассажиропотока и дорожных условий.
Совет пассажирам: если предстоит важная пересадка на поезд или автобус в Кривом Роге, лучше выезжать на один рейс раньше – пригородные маршрутки зависят от погоды и загруженности трассы.
Условия проезда и особенности маршрута
На маршруте №400 обычно работают стандартные пригородные микроавтобусы, рассчитанные на 15–20 пассажиров. Оплата проезда производится при входе или перед выходом, как принято на большинстве межгородних направлений в области. Стоимость билета традиционно зависит от расстояния, поэтому при поездке между промежуточными остановками цена будет ниже, чем от конечной до конечной.
Остановки «Казарма», «станция Гейковка» и «Гейковка (Больница)» важны для тех, кто пользуется железной дорогой или живёт вблизи медучреждений и промзоны. Маршрутка №400 фактически связывает между собой железнодорожные станции, сёла и крупный город, создавая единое транспортное пространство для всей линии между Кривым Рогом и Новым Кременчугом.
Для жителей этих населённых пунктов маршрутка №400 – не просто транспорт, а ежедневный инструмент мобильности. От её стабильности зависят поездки школьников, работников предприятий, дачников и пожилых людей, которым важно без пересадок добраться до врача или рынка. Именно поэтому расписание маршрута внимательно отслеживают и водители, и сами пассажиры, а любые изменения быстро становятся темой обсуждения на остановках и в местных сообществах.
