В «Укрзализныце» рассказали, как августовские атаки РФ повлияли на движение поездов

В «Укрзализныце» сообщили, что после массовых атак России компания вернулась к обычному режиму работы. При этом первые десять дней августа стали для железнодорожников серьезным испытанием: менялись маршруты, вводились ограничения на продажу билетов и приходилось искать резервные решения.

В АО «Укрзализныця» заявили, что компания работает в обычном режиме после того, как из-за массированных атак со стороны России ей пришлось корректировать расписание поездов и временно ограничивать продажу билетов.

В перевозчике отметили, что первые десять дней августа стали для железнодорожников «настоящим испытанием на выносливость». На движение поездов заметно повлияли атаки на инфраструктуру и подвижной состав, сбои в графике, а также жара.

Чтобы пассажиры смогли добраться до нужных станций с минимальными задержками, в компании задействовали резервные маршруты, дополнительные локомотивы и организовывали пересадки на электропоезда и автобусы.

Самой сложной оставалась ситуация в Днепропетровской области. Там до стабилизации обстановки действовали ограничения на продажу билетов. Сейчас, как сообщили в «УЗ», билеты продаются в обычном режиме — за 20 суток до отправления.

В компании также сообщили, что без учета других направлений удалось перевезти 21 000 человек между Днепром и Киевом в обоих направлениях.

Отдельно в «Укрзализныце» отметили пиковый день 9 августа: тогда, несмотря на все трудности, поездами компании воспользовались 104 000 пассажиров, что стало новым рекордом. В целом с 1 по 10 августа почти миллион человек воспользовались услугами перевозчика — 937 000 пассажиров.

В «УЗ» подчеркнули, что этот период стал для команды источником новых выводов и уроков, которые учтут в дальнейшей работе.

  • компания вернулась к обычному режиму работы;
  • в начале августа приходилось менять маршруты и вводить ограничения;
  • в Днепропетровской области продажа билетов уже идет без ограничений;
  • 9 августа стал рекордным днем по пассажиропотоку.