Росія запустила комерційний експорт нафти з кластера родовищ «Восток Ойл» на Таймирі — найбільшого нафтового проєкту країни з часів розпаду СРСР. Перші партії сировини відправляють до Азії танкерами криголамного класу через Північний морський шлях.
Компанія «Роснефть» розпочала завантаження чотирьох спеціалізованих танкерів на терміналі «Бухта Север». Саме вони мають вивезти першу нафту з нових родовищ у бік азійських ринків.
Танкер класу Aframax «Академик Губкин» і судно класу Panamax «Валентин Пикуль» уже прийняли сировину після того, як 5 вересня Володимир Путін офіційно оголосив про запуск проєкту. Ще два танкери класу Aframax — «Владимир Мономах» і «Владимир Виноградов» — очікують на завантаження найближчими днями, свідчать дані системи відстеження суден LSEG.
На початковому етапі експорт, як очікується, становитиме 150 тисяч барелів на добу. До 2030 року цей показник планують збільшити до 1 мільйона барелів на добу.
Кластер «Восток Ойл» об’єднує понад 13 родовищ на Таймирі та у Східному Сибіру. Його запаси оцінюють приблизно у 51 мільярд барелів, що, за даними «Роснедра», становить близько п’ятої частини всіх розвіданих нафтових запасів Росії. Загальний потенціал видобутку проєкту може сягати 2 мільйонів барелів на добу.
Масштаб робить «Восток Ойл» найбільшим нафтовим проєктом Росії від часу розпаду СРСР. Щоб забезпечити його реалізацію, голова «Роснефти» Ігор Сєчін домігся від Путіна податкових пільг на 2,6 трильйона рублів.
Віддаленість арктичного термінала від зони бойових дій стала для РФ стратегічною перевагою. Об’єкт розташований більш ніж за 3 000 кілометрів від кордону з Україною та дає змогу безпечніше транспортувати нафту до азійських ринків Північним морським шляхом у ситуації, коли удари по портовій інфраструктурі Чорного та Балтійського морів суттєво підвищили операційні ризики.
Полярні родовища відкрили ще за радянських часів, але у 1990-х роках їх фактично законсервували. У 2019 році «Роснефть» дала проєкту новий імпульс, залучивши масштабні іноземні інвестиції.
У 2020 та 2021 роках частки у «Восток Ойл» придбали міжнародний трейдер Trafigura та консорціум за участю компанії Vitol. Однак після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році західні партнери, зокрема нафтовий гігант BP, продали активи та вийшли з проєкту.
Через західні санкції та відтік капіталу «Роснефть» була змушена на кілька років відкласти початкові плани запуску видобутку й експорту. У січні 2025 року Міністерство фінансів США запровадило прямі блокувальні санкції проти компанії «Восток Ойл» та її оператора «РН-Ванкор», додатково обмеживши доступ проєкту до міжнародних ринків.
