Іран пропонує нафту азійським НПЗ, але покупці не поспішають із угодами

Після тимчасового послаблення американських санкцій Іран активізував контакти з азійськими нафтопереробними заводами, однак багато потенційних покупців не поспішають брати на себе нові зобов’язання.

Іран посилив переговори з нафтопереробними заводами в Азії після того, як США надали 60-денний виняток із санкцій. Водночас, за даними Bloomberg, ринок реагує стримано: покупці не хочуть фіксувати нові обсяги через ризик зміни політики Вашингтона та наявні контракти на альтернативні поставки.

Ведучий аналітик Kpler Суміт Рітолія зазначив, що Азія навряд чи братиме на себе зобов’язання імпортувати іранську нафту, доки санкційна політика США залишається нестабільною, а геополітична ситуація — непередбачуваною.

Трейдери повідомляють, що посередники та представники National Iranian Oil Co. зверталися до НПЗ в Індії, Японії, Південній Кореї та інших країнах ще до офіційного надання американської ліцензії. Після її набуття чинності ці контакти лише посилилися.

Протягом багатьох років Іран продавав більшу частину підсанкційної нафти Китаю, але тепер намагається розширити коло покупців і вивести з моря накопичені обсяги сировини. За даними Vortexa та підрахунками Bloomberg, станом на 22 червня в танкерах перебувало близько 68 млн барелів іранської сирої нафти та конденсату.

Щонайменше 80% цього обсягу не має чітко визначеного пункту призначення, тож його можуть запропонувати новим покупцям. Крім того, переговори стосуються і довгострокових контрактів, адже Тегеран прагне наростити видобуток.

Втім, азійські НПЗ уже забезпечили себе альтернативною нафтою після багатомісячних перебоїв поблизу Ормузької протоки. Додатковими перепонами залишаються санкції ЄС і Великої Британії, труднощі з фінансуванням і страхуванням, а також небажання частини портів приймати танкери так званого тіньового флоту.

Нагадаємо, 20 червня Іран знову оголосив протоку закритою після ударів Ізраїлю по Лівану, попри домовленість про відкриття та розмінування основних маршрутів. За даними джерела, понад 400 великих суден залишаються на східному боці Ормузької протоки, очікуючи ширшого відкриття маршруту після переговорів між США та Іраном.

Водночас потік нафти через Ормузьку протоку нині йде найшвидшими темпами від початку війни з Іраном, хоча Тегеран заявляє, що ключовий світовий морський вузол закрито.