Біля станції метро «Осокорки» у Києві вже багато років триває конфлікт навколо землі, де замість обіцяного скверу так і не з’явився торговельний центр. Після протестів, судів і нових рішень ділянку знову обнесли парканом, а пішоходам залишили вузький прохід через тимчасовий тунель.
Історія ділянки біля метро «Осокорки» тягнеться ще з 2009 року, коли компанія «Скай-буд ЛТД» отримала в оренду 0,7 га землі під будівництво торговельного центру Boulevard. Згодом ця територія стала предметом гострого спору: мешканці вимагали сквер, а забудовник наполягав на своєму проєкті.
У 2015 році ситуація переросла в масове зіткнення між активістами, місцевими жителями, міліцією та приватною охороною. Люди намагалися демонтувати паркан на будмайданчику, проспект Миколи Бажана перекривали, а наслідком стали десятки постраждалих з обох боків. Того ж місяця Київрада розірвала договір оренди, однак забудовник через суд домігся визнання цього рішення незаконним.
Після суспільного резонансу тодішній мер Віталій Кличко пообіцяв розірвати договір і публічно закликав Сергія Котвицького, якого називали бенефіціаром проєкту, скласти депутатський мандат. Сам Котвицький заявляв, що не має стосунку до компанії. Згодом власницею фірми стала Анна Вергелес, мати колишнього нардепа та ексдепутата Київради Валерія Іщенка.
За словами співрозмовника ЕП у Київраді, реальними бенефіціарами проєкту вважають Котвицького та Олександра Терещука. Сам Терещук заперечував причетність до будівництва, але визнавав, що забезпечував громадський порядок на об’єкті. Редакції не вдалося зв’язатися з Котвицьким.
Попри те, що ділянку певний час називали сквером і там навіть починали висаджувати дерева, у 2021 році паркан відновили. Для пішоходів зробили вузький темний прохід із профнастилу, а саме будівництво далі не просунулося.
Державна інспекція архітектури та містобудування підтвердила, що «Скай-буд ЛТД» отримувала декларацію про початок робіт у 2013 році, але в 2014-му документ скасували. Пізніше компанія зареєструвала нову декларацію зі змінами. Водночас у ДІАМ не перевіряли об’єкт, оскільки він належить до середньої категорії складності, а питаннями такого рівня займається профільний департамент Києва.
У департаменті територіального контролю КМДА підтвердили, що в забудовника були контрольні картки на тимчасове порушення благоустрою та встановлення огорож. Їх анулювали у 2015 році, потім у 2021-му видали знову, а у 2024 році дію картки призупинили. Нині паркан біля метро вважається незаконним.
Дарницька окружна прокуратура у 2021 році відкрила кримінальне провадження за статтею про самоуправство. Слідство вказало, що роботи велися без належного погодження, а втручання в укріплений схил насипу біля опори шляхопроводу могло створити загрозу зсуву. Це небезпечно і для транспортної розв’язки, і для самої станції метро мілкого залягання.
Проблема не обмежується лише цим об’єктом. Навпроти ділянки під Boulevard розташоване ще одне будівництво торговельного центру, яке почалося пізніше й також зупинилося. Компанія «Бізнес аргумент» отримала землю в оренду у 2009 році, дозвіл — у 2019-му, а роботи стартували у 2022-му. У підсумку пішохідний маршрут до метро для мешканців трьох вулиць виявився перекритим, а обхід став довшим і незручнішим.
Нині будівництво стоїть на стадії котловану з незавершеним фундаментом. За словами київської влади, підстав для дострокового розірвання договору оренди немає, хоча об’єкт уже викликає запитання через занедбаний стан і ризики для станції метро «Осокорки».
У 2021 році поліція метрополітену також почала кримінальне провадження за фактом самочинного будівництва. Суд спершу арештував ділянку, але згодом це рішення скасували. Власником найбільшої частки в компанії «Бізнес аргумент» є фермерське господарство «Дробот». Борис Дробот стверджує, що його родина лише нещодавно почала вихід із бізнесу і що ділянку фактично втратили через багаторічну неможливість реалізувати проєкт.