BMW AG запропонує працівникам у Німеччині добровільні компенсаційні пакети в межах перебудови бізнесу, яка має допомогти компанії краще конкурувати з китайськими суперниками. За даними Bloomberg, основна частина з приблизно 8 000 скорочуваних робочих місць припаде саме на Німеччину.
Німецький автовиробник BMW AG готує програму добровільного скорочення штату та запропонує її тисячам працівників у Німеччині. Як повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела, компанія розраховує таким чином оптимізувати структуру і знизити витрати на тлі зростання конкуренції на світовому ринку.
Під програму потраплять співробітники, які працюють у дослідженнях, розробці, плануванні та інших корпоративних підрозділах. Водночас працівників виробничих цехів вона не зачепить.
За словами джерел, BMW очікує, що саме в Німеччині зосередиться більша частина з приблизно 8 000 робочих місць, які компанія планує скоротити по всьому світу. Окрім цього, найближчими місяцями автовиробник має намір переглянути й оптимізувати керівний склад.
Про програму добровільного виходу з компанії генеральний директор BMW Мілан Неделькович і керівники ради трудового колективу, як очікується, оголосять на загальних зборах персоналу в Німеччині в середу. Старт програми заплановано на жовтень, а завершити її хочуть до 2027 року.
BMW, як і інші німецькі автоконцерни, скорочує витрати через падіння продажів у Китаї, мита США та високі виробничі витрати в Європі. Додатковий тиск на компанію створює зниження попиту на найбільшому для неї окремому ринку — у Китаї, де посилюється конкуренція з боку місцевих виробників, насамперед BYD Co., особливо в сегменті електромобілів.
Ці ж конкуренти активно розширюють присутність у Європі. Крім того, BMW стикається з наслідками війни на Близькому Сході та американських мит. На цьому тлі компанія нещодавно вирішила відмовитися від участі в Паризькому автосалоні цього року, переглядаючи свої пріоритети.
Скорочення персоналу в німецькому автопромі зазвичай коштує дорого: чинні гарантії зайнятості роблять прямі звільнення складними, тому компаніям доводиться пропонувати працівникам щедрі компенсаційні пакети.
Нагадаємо, прем'єр-міністр німецької землі Нижня Саксонія, який є одним із найбільших акціонерів Volkswagen, раніше заявив, що компанія могла б зберегти робочі місця в Німеччині, якби виробляла там ті моделі автомобілів, які зараз розробляє в Китаї.
