Volkswagen запропонували виробляти в Німеччині автомобілі, розроблені для Китаю

Прем’єр-міністр Нижньої Саксонії Олаф Ліс вважає, що Volkswagen міг би зберегти робочі місця в Німеччині, якби переніс туди виробництво моделей, які нині розробляють у Китаї. На тлі складної ситуації в концерні знову загострилася тема завантаження заводів і можливих скорочень.

Прем’єр-міністр німецької землі Нижня Саксонія Олаф Ліс, яка володіє 20% голосуючих акцій Volkswagen, заявив, що компанія могла б краще використовувати свої потужності в Німеччині, якби виготовляла тут автомобілі, що нині створюються для китайського ринку. Про це повідомляє Reuters.

На думку Ліса, такий підхід допоміг би стабілізувати завантаження заводів і водночас відкрив би додаткові можливості для нових розробок та інновацій. Він наголосив, що йдеться насамперед про збереження зайнятості та ефективну роботу виробничих майданчиків, а не про те, щоб спостерігати, як нові заводи з’являються за межами Німеччини.

Його заява пролунала після повідомлень про те, що Volkswagen, який переживає непрості часи, розглядає можливість закриття чотирьох заводів у Німеччині та збільшення кількості скорочень персоналу до 100 тисяч осіб. Компанія перебуває під тиском з боку китайських конкурентів, американських імпортних мит і падіння попиту в Європі.

Ліс, член лівоцентристської Соціал-демократичної партії, після поїздки до Китаю в квітні запропонував вивчити можливість виробництва в Німеччині автомобілів, орієнтованих на китайський ринок. Нижня Саксонія, де розташовані штаб-квартира Volkswagen і п’ять із шести західнонімецьких складальних заводів концерну, залишається одним із ключових акціонерів автовиробника.

Водночас газета Frankfurter Allgemeine Zeitung повідомила, що Porsche, яка входить до складу Volkswagen, розглядає перенесення виробництва SUV Cayenne зі Словаччини на завод у Лейпцигу. За даними видання, це також могло б підвищити завантаження потужностей.

У концерні Volkswagen, за останніми даними, працює близько 657 тисяч людей, а плани зі скорочення штату можуть зачепити до 100 тисяч співробітників протягом кількох років.