За последние две недели дизель и бензин заметно подорожали на автозаправках, а часть сетей уже ввела ограничения на продажу. Участники рынка связывают это не с одним фактором, а сразу с набором логистических проблем и сезонным ростом спроса.
На топливном рынке Украины в начале августа обострились сразу несколько проблем. За короткий срок дизельное топливо на АЗС подорожало более чем на 15 грн за литр, бензин — более чем на 6 грн. На фоне роста цен сети начали вводить лимиты, а у региональных операторов появились перебои с поставками.
Участники рынка говорят, что нынешний кризис отличается от ситуации, которая сложилась после начала полномасштабного вторжения. Тогда главным вызовом был поиск ресурса, а сейчас к нему добавились серьезные логистические ограничения. Среди ключевых причин называют ухудшение безопасности в Черном море, рекордное обмеление Дуная, дефицит предложения в Средиземноморском регионе и рост стоимости фрахта танкеров.
Директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн отмечает, что доставка топлива в Украину стала значительно сложнее. По его словам, из-за мелководья на Дунае загрузка барж снизилась до 30–50%, а на других направлениях мешают заторы на переправах, нехватка вагонов-цистерн и сокращение поставок с отдельных НПЗ в странах Евросоюза.
Дополнительное давление на рынок создал резкий рост оптовых цен на дизель. Когда опт пошел вверх быстрее, чем розничные цены, аграрии и перевозчики начали активнее скупать топливо прямо на заправках. В результате отдельные АЗС стали быстрее исчерпывать запасы, чем обычно. По словам представителей рынка, крупные грузовики могут заправляться сразу на 600–800 литров, и привычная схема снабжения в таких условиях перестает справляться.
Сильнее всего подорожание затронуло именно дизельное топливо. В начале августа его средняя цена в стране поднялась почти до 93 грн за литр, тогда как в середине июля она была около 76 грн. Бензин дорожает медленнее: средняя цена А-95 за тот же период выросла чуть более чем на 6 грн — с 74,9 грн до 81,3 грн.
Отдельные участники рынка связывают более умеренный рост бензина с увеличением предложения со стороны мини-НПЗ. При этом эксперты напоминают, что некачественное топливо от нелегальных производителей может навредить автомобилю, поэтому использовать его не стоит.
Что будет дальше — зависит прежде всего от логистики. Опрошенные эксперты считают, что потенциал роста цен еще не исчерпан, однако главная угроза сейчас — не только стоимость, но и возможный дефицит на отдельных направлениях. По оценке Сергея Куюна, объективная цена дизеля составляет около 95 грн за литр.
В ближайшие дни, по прогнозам рынка, дизель может удерживаться в диапазоне 95–97 грн за литр, а бензин — 90–92 грн. При этом участники рынка не исключают, что психологическая отметка в 100 грн станет барьером, который власти постараются не допустить административными мерами.
Большинство компаний уже заключили дополнительные контракты на поставку топлива, но его еще нужно доставить в Украину. Если не будет новых ударов по портам, дальнейшего ухудшения ситуации на Дунае и других форс-мажоров, во второй половине августа — в начале сентября рынок должен постепенно стабилизироваться.
В то же время ближайшие две недели, по оценкам собеседников, будут самыми сложными. Возможны локальные перебои, временные ограничения на отдельных АЗС и дальнейший рост цен. В отрасли признают: в августе топливный рынок Украины действительно оказался на грани.
